경남 거제시 가볼만한 곳 : 조선해양문화관 2관, 조선해양전시관 (드론 영상)

2003년 10월에 거제어촌민속전시관으로 개관하였으며 2009년 5월 조선해양선지관과 통합하였다.

조선해양전시관의 전시실은 ‘유아 조선소/해양학습실’, ‘제 1도크 선박역사관’, ‘제 2도크 조선기술관’, ‘제 3도크 해양미래관’ 등으로 구성되어 있다.

‘유아 조선소/해양학습실’은 어린이들에게 배의 기본원리 및 항해 체험 등을 통해 배에 대한 궁금증을 풀어주고 호기심을 유발시킬 수 있는 학습의 장으로 구성되어 있다. ‘제1도크 선박역사관’에는 선사시대의 배에서부터 동력으로 움직이는 현대의 배에 이르기까지 인류의 역사와 함께 했던 배 이야기가 소개되어 있다. ‘제 2도크 조선기술관’은 조선소의 입지 여건, 시설 및 건조 방식 등을 쉽게 이해할 수 있도록 꾸며져 있으며, 선박의 설계부터 진수(進水)까지의 모든 과정을 영상과 모형을 통해 한 눈에 볼 수 있도록 구성되어 있다. 그리고 ‘제 3도크 해양미래관’에는 미래 해양도시, 해양 탐사기지 건설, 해양구조물을 통한 해양 공간 이용 및 해양자원 개발 등 미래의 성장 동력 근원지, 해양의 무한한 가치를 개발하여 해양강국으로 나아갈 수 있는 가능성 등이 소개되어 있다.

 

 

 

 

조선해양전시관에서는 국내 선박의 발달역사와 선박 건조기술 등을 살펴 볼 수 있다.

 

거제조선해양전시관은 선박의 역사와 기술에 관한 전시콘텐츠를 중심으로 이루어져 있습니다.
또한 사람과 바다 중심의 다양한 기획전과 해양특성화 교육프로그램을 운영함으로써, 시민에게 더 가까이 다가가려고 노력하고 있다. 앞으로도 역사를 담아내고, 사람과 소통하며, 미래 해양시대를 준비하는 전시관이 될것이다.

 

 

 

조선해양문화관은 거제시 일운면 지세포항 오른쪽에 있다.

 

 

거제조선해양문화관 2관 2층에 먼저 올라왔는데 2층 입구에는 과거와 현대의 배 조형물들이 전시되어 있었다.

아주 섬세하게 만들어져서 집에 가져가고 싶은 정도이다.

 

 

2층 전시관에는 제3도크 미래스마트 선박체험관이 있다.

오션토피아 라이브스케치와 블루에볼루션 실감커부드영상을 볼 수 있다.

 

 

특수작업선, 심해원유시추선, 요트를 설명하고 있다.

 

 

 

원유운반선, 다목적화물선, 어선을 설명하고 있다.

 

 

 

여객선, 크루즈 여객선을 설명하고 있다.

 

 

한선이란 우리나라 배만이 가진 독특한 만듦새와 생김새를 갖춘 배를 말한다., 서해를 중심으로 해상활동이 이루어진 역사에 따라 배 역시 서해안에서 항해하기에 적합한 형태로 발전하였다. 즉 물의 깊이가 얕고 밀물과 썰물의 차이가 심한 서해안의 지형적 특색을 고려하여 배가 만들어진 것이다. 이러한 한국의 전통 배들은 배의 형태나 조성연대를 막론하고 비슷한 형태를 지닌다. 밑바닥이 평평하여 얕은 물에서도 운행할 수 있고 바닥과 옆면을 연결한 후 장쇠(가룡목)을 설치하여 배가 튼튼한 것 등이 바로 그것이다. 이러한 특징은 서양이나 중국, 일본과는 다른 것으로서 우리 선조가 지리적, 지형적 조건에 걸맞도록 독특하게 창한하고 발전시킨 것이다.

 

 

 

배를 원하는 방향으로 움직이게 하려면 키(타)가 있어야 한다. 보통 배의 중심선상에 있으며 배의 종류나 용도, 크기 등에 따라 형상이나 구조가 달라진다. 또한 배의 뒤에 두어야 성능이 좋아지므로 대부분 배는 키를 배의 맨 뒤편에 설치하게 된다. 고대의 배에서는 키를 사용할 때만 물 밑으로 내리는 형식어었으나 현재에는 효율성을 높이려고 수면 아래에 고정하는 형식으로 바뀌게 되었다.

 

 

 

사람이 가장 먼저 사용한 배는 목선이다.

인류가 최초로 사용한 나무배는 가장 오랜 기간 사용된 배다. 단순히 나무의 속을 차서 만들었던 나무배는 시간이 흐르면서 나무판을 잘 다듬어 서로 잇는 방법을 이용하여 만들게 되었다. 이러한 나무판을 잇는 방식은 현재에도 그대로 사용되고 있다. 오랜 시간동안 사용됐기에 지역적, 민족적 특색을 담고 있으며 형태 또한 다양하다.

 

 

 

플라스틱으로 만들어진 가볍과 강한배는 FRP선이다.

FRP선이란 유리섬유를 골격으로 하여 불포화폴리에스테르수지로 만들어진 배이다. 적당한 강도를 가지면서도 배를 가볍게 설계, 건조할 수 있으며 목선이나 강선과 같이 썩거나 부식하지도 않고 이음새가 없이 만들어지기 때문에 수려한 외형을 지니고 있다. 요트나 파워보트 등 레저용으로 개발되는 배들은 대부분 FRP선으로 제작되고 있다.

 

 

 

튼튼함이 강점인 철강으로 만들어진 배는 강선이다.

배의 주요 구조 재료가 강철로 만들어진 배를 강선이라고 한다. 오늘날 대다수 조선소에서 생산하는 배들이 바로 강선이며 목선이나 FRP선에 비하여 강도가 강하고 수명이 길다는 장점이 있다. 그러나 바닷물에 쉽게 부식될 수 이;ㅆ어 배를 건조한 후 별도의 도장과정이 필요하다.

 

 

1층 로비에도 여러가지 볼거리들이 있다.

 

 

해양플랜트란 해저에 매장된 석유 및 가스를 발굴, 시추, 생산하는 장비 및 제반 사업을 말한다. 용도에 따라 시추용과 생산용으로 나눌 수 있고 설치방식에 따라 고정식과 부유식 및 유연식, 하이브리드식 등으로 나뉜다. 

시추용 해양플랜트는 연안에서 사용되는 잭업(이동이 가능한 시추설비)과 원양에서 사용되는 심해원유가스 시추선인 드릴십이 있다. 생산용 해양플랜트는 연안에서 사용하는 고정식 플랫폼과 원양에서 사용하는 부유식 생산저장 하역설비인 FPSO가 있다

바다에 있는 해양 자원은 채집이 매우 힘들다. 바다 속에 들어가는 것은 물론, 다시 땅 속으로 깊이 들어가야 하기 때문이다. 바다 속 땅을 파는 역할은 도릴십이 담당한다. 추출한 자원의 1차적인 보관은 주로 FPSO 등이 담당하며 해양 자원에 섞인 바닷물, 모래 등 불순물을 불리 처리하는 역할도 수행한다.

해양플랜트는 새로운 고부가가치 사업으로 주목받고 있으에도 불고하고 최근 우리나라 조선 산업은 이 분야에 있어 많은 난관으로 조선업 위기를 야기하였다. 이에 설계기술습득, 불합리한 계약 조건 변경 등 해결해야 할 과제를 안고 있다.

 

 

 

1층에는 유아조선소가 있었다.

이곳에서는 보호자를 봉반한 유아들이 체험할 수 있다.

체험 시간은 20분이다.

 

 

1층 모습인데 이곳에는 어린이들이 볼 수 있고 체험할 수 있다.

 

 

 

조선해양문화관 이용권을 제시하면 거제케이블카를 할인해준다.

이룬.. 나는 다른 날에 갔었는데..

 

 

조선해양문화관은 왼쪽에 1관 어촌민속전시관과 오른쪽 2관 조선해양전시관이 있다.

 

 

더 많은 동영상을 원하시면 유튜브 검색 "리차드박"
https://www.youtube.com/channel/UCIri0qOtRDddIxmp9Nx8xLA

 

주소 : 경상남도 거제시 일운면 지세포리 929-105